[하비엔뉴스 = 박정수 기자] 국가철도공단은 올해 호남권 내 고속·일반철도 건설사업 등 3개 사업에 총 1935억원을 투입한다고 13일 밝혔다.
이번에 건설되는 고속철도는 호남고속철도 2단계 건설사업(1523억원)이고, 일반철도는 보성-임성리 구간 철도건설(354억원)과 진주-광양 구간 전철화 사업(58억원)이다.
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| 건설사업 위치도. [자료=국가철도공단] |
우선 호남고속철도 2단계 사업은 광주 송정에서 무안국제공항을 경유해 목포까지 연결하는 사업으로, 오는 2025년 완공을 목표로 추진 중이다.
이 가운데 광주 송정에서 고막원까지 25.9㎞는 기존 호남선을 고속화(최고속도 230㎞/h)하는 구간으로, 앞서 지난 2019년 6월 개통했다. 또 고막원에서 목포까지 44.6㎞ 구간은 고속철도 전용선로를 신설하는 사업으로, 7개 공구로 나누어 노반 공사를 추진하고 있다.
호남고속철도 2단계 구간이 개통되면 오송에서 목포까지 전 구간 고속철도 운행이 가능해 서울에서 목포까지 2시간이면 이동할 수 있다.
보성-임성리 철도건설사업은 보성역에서 목포 임성리역까지 82.5㎞ 구간을 단선으로 건설하는 사업으로, 경부선과 호남선을 연결하고 남해안 동서축 간선철도망이 구축된다.
오는 2024년 개통을 목표로 한 이 사업은 현재 공정률이 90.7%로, 노반공사는 마무리 단계에 있다. 사업 완료 시 목포에서 보성까지 현재 136분에서 64분으로 크게 단축되고, 남해안 동서축 간선철도망 구축으로 영·호남 여객 및 물류 수송체계와 남해안 관광벨트 기반 조성 등 지역경제 활성화에 기여할 것으로 기대된다.
이달 개통을 앞둔 진주-광양 전철화 사업은 진주에서 광양까지 복선비전철로 운영 중인 55.1㎞ 구간에 전기기관차 운영을 위한 시설물을 설치하는 사업이다. 이 구간이 개통되면 경전선 순천에서 밀양시(삼랑진)까지 158㎞ 구간의 전기철도 일괄 수송체계가 완성된다.
김한영 국가철도공단 이사장은 “호남권 철도망 확충과 전철화를 통해 이동시간을 단축하고 노선 활용성을 높여 편리하고 안전한 철도 서비스 수혜 지역을 확대해 나가겠다”고 말했다.
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