인천 수출 17%,,협력사 포함 16만명 고용에도 악영향
[하비엔뉴스 = 김재훈 기자] 노동조합 및 노동관계조정법 2·3조 개정안(노란봉투법)의 지난 24일 국회 본회의를 통과한 가운데 대표 주한 외국투자기업이자 인천 지역 경제에 큰 영향을 미치는 한국GM의 완전 철수설이 급부상하고 있다.
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| 한국GM 부평공장 [사진=연합뉴스] |
한국GM은 노란봉투법 통과 시 한국사업장의 재평가가 이뤄질 수 있다는 언급까지 한 것으로 파악됐다. 최근 미국 관세와 자산 매각 등도 한국GM 철수설을 강력하게 뒷받침하는 근거다.
26일 자동차 업계에 따르면 한국GM은 지난 21일 고용노동부가 노란봉투법에 대한 기업계 의견을 청취하기 위해 자동차·조선·철강분야 최고경영자(CE0)들을 초청한 자리에 이러한 입장을 전달한 것으로 확인됐다.
비자레알 한국GM 대표는 이 자리에서 노란봉투법에 대한 강한 우려를 표명하며 거듭 재고를 요청한 것으로 알려졌다. 철수라는 단어를 직접 쓰지 않았지만, 아시아 핵심 생산기지였던 한국GM의 역할은 더는 수행할 수 없다는 취지의 입장을 전달했다는 전언이다.
한국GM의 모기업인 미국 GM은 2013년 호주에 이어 2015년 인도네시아와 태국, 2017년 유럽과 인도에서 현지 공장 매각 등의 방식으로 철수한 바 있다.
GM은 한국 철수도 검토했으나 지난 2018년 한국 정부 및 정치권과 공적자금 8100억원(7억5000만달러) 투입을 합의해 향후 10년간 한국 사업장 을 유지하겠다고 약속했다.
하지만 GM은 2019년 한국GM 군산공장 문을 닫으며 사업을 축소했고, 현재 사업 유지 시한은 내년까지 2년이 남지 않은 상태다. 이런 상황에서 올해 4월 미국이 한국GM 생산물량에 대해서도 자동차 관세를 부과하고 있다. 한국GM은 지난 5월 운영 효율화를 명목으로 9개 직영 서비스 센터와 일부 생산시설을 매각한다는 계획을 발표하면서 철수설은 더욱 힘을 얻었다.
문제는 한국GM이 철수할 경우 경제에 미치는 영향이다. 철수가 이뤄지면 인천 부평과 창원 공장에 직접 고용된 인원은 약 1만1000명에 달하고, 협력업체 종사자까지 포함하면 약 15만명 규모의 고용이 영향을 받는다. 1~3차 협력업체는 약 3000개, 그중 1차 협력사는 276개로 파악된다.
인천 부평은 한국GM 철수의 직격탄을 맞을 가능성이 높다. 인천 지역 경제에서 한국GM의 전체 수출의 17%, 제조업 매출의 13%를 이루고 있고 특히 부평 상권은 GM 관련 근로자들에게 크게 의존하고 있다.
자동차 업계 관계자는 "GM은 2018년 당시 우리 정부의 지원으로 철수를 하지 않았다"며 "한국 사업장에 대한 약속 시한이 얼마 남지 않은 상황에서 관세, 노란봉투법 통과 등 악재가 쏟아지고 있어 완전 철수가 우려되는 상황"이라고 말했다.
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